是誰(shuí)發(fā)明世界上第一輛馬車(chē)?據(jù)史料記載，馬車(chē)的發(fā)明者是4000多年前生活于夏王朝初年的奚仲，感興趣的讀者可以跟著知秀網(wǎng)小編一起往下看。

據(jù)《山海經(jīng)?海內(nèi)經(jīng)》記載：帝俊生禺號(hào)虎，禺號(hào)虎生淫梁，淫梁生番禺，是始為舟。番禺生奚仲，奚仲生吉光，吉光是始以木為車(chē)。帝俊就是帝摯的父親帝嚳，帝嚳生而能言，自己給自己取個(gè)名字叫俊。也就是說(shuō)番禺是黃帝的六世孫，帝嚳的重孫。

番禺是位造船的專(zhuān)家，《山海經(jīng)》曾記載“番禺始作舟”，說(shuō)是黃帝的曾孫番禺首先發(fā)明了船。那時(shí)還沒(méi)有船。這個(gè)名叫番禺的小伙子和伙伴們?cè)诤永镉斡緯r(shí)，發(fā)現(xiàn)了從河的上游漂下來(lái)的大樹(shù)干，從而得到啟示。認(rèn)為如果在樹(shù)干上挖一個(gè)槽，人就可以安安穩(wěn)穩(wěn)地坐在里面了，這就是最早的船的雛形，他給它命名為“船”。但是，他發(fā)現(xiàn)他做的船只能順?biāo)?，繼而又發(fā)明了船篙和船槳。后來(lái)，人們就把番禺當(dāng)成造船的祖師爺。

據(jù)文獻(xiàn)記載，夏初部落方國(guó)之間戰(zhàn)爭(zhēng)，主要實(shí)行車(chē)戰(zhàn)，車(chē)下有步兵配合。一輛戰(zhàn)車(chē)有四匹馬拉車(chē)，車(chē)上共有三人，左邊的一人持馬，稱(chēng)為車(chē)左;右邊的一人持戈矛，稱(chēng)為車(chē)右;駕馭者居于中央。車(chē)上的三人通稱(chēng)為甲士，車(chē)下跟隨的步兵被稱(chēng)為“繼卒”。這是一般進(jìn)攻用的戰(zhàn)車(chē)，另外還有作戰(zhàn)用的指揮車(chē)，規(guī)模比普通戰(zhàn)車(chē)要大，乘坐的人員也多。

相傳，番禺的兒子奚仲因協(xié)助夏禹王治水有功，夏禹王便將摯地分封給他。奚仲到了摯地以后，看到這里地勢(shì)平坦，土地肥沃，林木茂盛，很適合居住和勞作，便選擇在一條小溪邊定居下來(lái)。這條小溪就是今日穿平輿城而過(guò)的小清河。

奚仲帶領(lǐng)族人在這里砍伐樹(shù)木，建造房屋，開(kāi)墾土地，種植莊稼，生活環(huán)境很快得到了改善。族人安居樂(lè)業(yè)，其樂(lè)融融。但也多有不方便的時(shí)候，最大的困難還是運(yùn)輸問(wèn)題。所有的東西都要人肩扛背馱，長(zhǎng)距離搬運(yùn)就顯得十分吃力。要把一些很笨重的大物件從遠(yuǎn)處運(yùn)回來(lái)，除了運(yùn)用滾木撬棒一步步挪移之外，別無(wú)他法。

看著經(jīng)常一身汗水辛苦搬運(yùn)東西的族人，奚仲想，能不能制作出一種新的物件，來(lái)代替人搬運(yùn)東西，以減輕人的勞動(dòng)量呢?經(jīng)過(guò)細(xì)致的觀察，他發(fā)現(xiàn)人把東西放在滾木上移動(dòng)，要比搬運(yùn)省力得多。如果制作出一個(gè)物件，在它下面裝上類(lèi)似滾木的東西，會(huì)不會(huì)省力呢?他帶著這樣的想法，開(kāi)始了自己的試驗(yàn)。

他先選擇一棵粗大的樹(shù)木，把它用刀砍為幾截，使之成為一個(gè)個(gè)圓木輪子。圓輪的中間掏上孔，兩輪的孔上穿一根橫木，人推動(dòng)輪子一試，果然轉(zhuǎn)動(dòng)十分輕便。為了能在兩個(gè)輪子的中間放東西，他就在兩輪的正中部位裝上一根長(zhǎng)木，使之和中間的橫木成十字交叉狀。他讓兒子吉光在前面扶著長(zhǎng)木，自己把一些物件放在十字架的中間。吉光試著推了推，果然不費(fèi)多少力氣就能推出老遠(yuǎn)。

就這樣，世界上第一輛靠?jī)蓚€(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)而前進(jìn)的運(yùn)載工具誕生了。奚仲給它取名為輿。

為了能在上面裝更多的東西，他在十字交叉處又加上了一些木板，這樣地方大了，自然可以多放一些東西在上面。他的兒子吉光還提議給木板加上圍欄，這樣可以使裝在上面的東西不會(huì)因車(chē)子晃動(dòng)而掉落下來(lái)。兩輪“輿”的誕生，大大減輕了人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

然而，兩輪“輿”有一個(gè)明顯的弱點(diǎn)，平衡能力差。

為解決這個(gè)問(wèn)題，奚仲?zèng)Q定對(duì)“輿”再做一次重大的改革，即對(duì)輪子的所在位置進(jìn)行調(diào)整。他讓兒子吉光先做成長(zhǎng)方形的車(chē)廂，原來(lái)放在車(chē)中間的兩個(gè)輪子，現(xiàn)在改放到車(chē)的前部分，后面的部分再增加兩個(gè)同樣大小的輪子。這樣四個(gè)輪子著地，不但平衡問(wèn)題得到了徹底解決，而且載重量也大大增加了。這樣的四輪車(chē)就誕生了。四輪車(chē)因?yàn)檩p便靈活、堅(jiān)固耐用，深受世人的喜愛(ài)，后來(lái)被人贊譽(yù)為“太平車(chē)”。

奚仲因?yàn)樵燔?chē)有功，上報(bào)朝廷后，夏王大禹“龍心大悅”，立刻封他為“車(chē)正”官，讓他負(fù)責(zé)“輿”的制造、運(yùn)用和推廣。摯地平輿也因此成為中國(guó)車(chē)輛的發(fā)源地，名傳古今。