北宋各種手工業(yè)作坊的規(guī)模和內(nèi)部分工的細密程度，都超越前代。生產(chǎn)技術發(fā)展顯著，產(chǎn)品的種類、數(shù)量、質(zhì)量大為增加和改進。下面知秀網(wǎng)小編就為大家?guī)碓敿毜慕榻B，一起來看看吧!

北宋的瓷器，不論在產(chǎn)量還是制作技術上，比前代都有很大提高。當時，燒造瓷器的窯戶，遍布全國各地，所造瓷器各具特色。

官窯、鈞窯、汝窯、定窯和哥窯，是北宋五大名窯。

官窯的產(chǎn)品，土脈細潤，體薄色青，略帶粉紅，濃淡不一;鈞窯土脈細，釉具五色，有兔絲紋;汝窯則胭脂、朱砂兼?zhèn)?，色釉瑩?定窯以白瓷著稱，并能制紅瓷，其產(chǎn)品十分精美;哥窯盛產(chǎn)青瓷，產(chǎn)品被譽為“千峰翠色”。

真宗景德年間，在江西新平設官窯，所造進貢瓷器的器底書“景德年制”四字，這就是后來馳名中外的景德鎮(zhèn)瓷器。

在瓷器上雕畫花紋是北宋時的新創(chuàng)，劃花用刀刻，繡花用針刺，印花用板印，還有錐花用錐尖鑿成花紋，堆花用筆蘸粉堆成凸形，再施白釉。宋瓷不僅是生活日用品，而且是精美的工藝美術品。北宋瓷器大量運銷國外，近年來在亞非各地都有大量出土，證明瓷器是當時的重要輸出品。

時至今日，宋瓷已成為中國古代著名的藝術品，而享譽海內(nèi)外。

北宋時，金、銀、銅、鐵、鉛、煤的開采冶煉規(guī)模都相當大。重要冶鐵中心徐州東北的利國監(jiān)，有三十六冶，礦工約四千人。

江西信州及其附近盛產(chǎn)銅、鉛，“常募集十余萬人，晝夜采鑿，得銅、鉛數(shù)千萬斤”。安徽繁昌冶鐵遺址中，有高約2米，面積達750平方米的廢鐵堆，反映了當時冶煉的規(guī)模。在開采冶煉規(guī)模擴大的基礎上，產(chǎn)品的數(shù)量大有增加。

以銅和銀為例，宋神宗時歲課銅1400多萬斤，銀20多萬兩，照官府征收十分之二稅率計算，可推知年產(chǎn)銅7000多萬斤，銀100多萬兩，產(chǎn)量都超過唐朝數(shù)倍。另外，采礦冶煉技術也有很大進步。

北宋的紡織業(yè)主要有絲、麻、毛等部門，其中絲織業(yè)仍占主要地位，并以兩浙和四川地區(qū)最發(fā)達。從河北東路到江南東路的整個沿海地區(qū)，絲織業(yè)也有相當規(guī)模。絲織品種類繁多，如綾有二十幾種，錦有四、五十種。

南北各地均有不少珍品，如蜀錦歷久不衰，暢銷全國;定州緙(kè課)絲，用各色絲線織出艷麗逼真的花草鳥獸，宛如雕刻而成，堪稱一絕;單州(今河南單縣)的薄縑(jiān肩)，每匹才重四兩，望之若霧，等等。

在絲織業(yè)發(fā)達的某些地區(qū)已出現(xiàn)了一批獨立經(jīng)營的機戶，以家庭手工業(yè)作坊的形式，為出賣商品而生產(chǎn)，反映了絲織業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的新的情況。

北宋定都開封，東南漕運十分重要，船只是不可缺少的運輸工具，加之海外貿(mào)易興盛，便促進了造船業(yè)的進步。

官營作坊以造漕船為主，同時造座船、戰(zhàn)船、運兵船等，民營作坊則制造商船及游船。以漕船為例，真宗時，年產(chǎn)量達2900多艘。北宋船只的體積和載重量相當大，徽宗時造的出使高麗的大海船，稱為“神舟”，據(jù)估計可裝載20000石以上貨物，載重量約為1100噸。

海船都是“上平如衡，下側如刃”的尖底船，具有吃水深、抗風浪強的優(yōu)勢。海船上主桅桿高十丈，頭桅高八丈，共裝帆110幅。全船分作三艙，中艙又分四堂。這種隔艙防水設備是中國造船工人的首創(chuàng)。

北宋官府設有很多造船場所，分布在今江西、浙江、湖南、陜西等地，其中虔州(今江西贛州)、吉州(今吉安)、溫州(今屬浙江)、明州(今寧波)是著名的造船基地。太宗時，全國每年造船已達三千三百余艘，遠遠超過唐代。北宋的造船業(yè)在當時世界上居于領先地位。在對外貿(mào)易中，中外商人乘坐使用的大多是中國制造的船只。

北宋時期，在官私手工業(yè)作坊中，工匠的身份、地位有了變化。

私營作坊使用雇傭工匠，他們領取錢米作為雇值，雇值多少因不同時期、不同部門而異。官營作坊役使的工匠，有從軍隊調(diào)來仍隸名軍籍的軍匠，也有從民間雇募來的和雇匠。

此外還有一種當行差充的工匠，稱“當行”或“鱗差”，這種當行工匠在北宋只作為輔助之用，他們和唐朝的番匠已有不同，不是無償服役，而是付給一定的“雇值”。有的生產(chǎn)部門如鑄錢作坊，還出現(xiàn)了類似計件給雇值的方式。