今天的公路是在古代公路的基礎(chǔ)上修建起來的，公元前2000多年，馬車牛車是主要的運輸工具，所以有了很多專門的道路。下面知秀網(wǎng)小編就為大家?guī)碓敿毜慕榻B，一起來看看吧!

秦始皇統(tǒng)一天下了之后，以馳道為主修筑了全國交通干線。道路的質(zhì)量標準是：路面約70米寬;路基比兩側(cè)地面高，降雨的時候及時排水，把路面用鐵錘夯實;每隔三丈，即10米種一棵青松; 皇帝出行時使用路中央三丈，兩邊開辟人行旁道;每隔十里，即5000米，修建一座亭，讓各個區(qū)段好管理，同時供信件的傳送。這個標準用在現(xiàn)代也非常周到靠 譜。

古代道路的發(fā)展在唐朝進入極盛時期。當(dāng)時的京城長安可是聞名中外的大都市，與今天紐約的國際化有得一拼。唐朝有水路運河連接?xùn)|部 地區(qū)，而且是縱橫國內(nèi)與連通國際的陸路交通樞紐。到了宋和遼金時期，規(guī)模類似于今天的商業(yè)街形成，城內(nèi)大道兩旁匯聚各個行業(yè)。街上人很多，每隔二三百步就 設(shè)有一個軍巡鋪，鋪中的巡警白天疏導(dǎo)人流車流，維持交通秩序，夜間保護官府商宅，如果發(fā)生盜竊案，哪個地方失火了都是他們的職責(zé)。

清朝的驛路有三個等級，一是“官馬大路”，從北京通往各省城;二是“大路”，從省城通到地方重要城市;三是“小路”，從大路通往各市鎮(zhèn)的支線。