桂南會戰(zhàn)是廣州失陷后，中國守軍抵抗日軍為打擊中國國際交通線并威脅西南大后方而在廣西南寧等地區(qū)展開的作戰(zhàn)。日軍侵占南寧和昆侖關(guān)之后，國民黨從數(shù)百公里外急調(diào)10個精銳師，對日軍發(fā)動立體化進(jìn)攻，取得昆侖關(guān)大捷，迫使日軍改變對廣東的作戰(zhàn)計劃，造成日軍在戰(zhàn)略上的部分被動。

1939年11月日軍將第5師團(tuán)、臺灣混成旅團(tuán)、第5艦隊等部隱蔽集結(jié)于海南島南端的榆林港，等候出動。閃電般出現(xiàn)在欽州灣，疾速登陸，攻陷防城。24日，日軍占領(lǐng)南寧、龍州，國民政府軍事委員會急調(diào)第5、第99、第36軍向廣西增援。軍長杜聿明受命向昆侖關(guān)反擊，以步、炮、坦、空諸軍兵種協(xié)同攻堅，擊潰來援的第21旅團(tuán)，打死旅團(tuán)長中村正雄，取得昆侖關(guān)大捷。1940年1月，日軍又調(diào)來第18師團(tuán)和近衛(wèi)混成旅團(tuán)，進(jìn)行反撲，至2月3日，再次占領(lǐng)昆侖關(guān)。中國軍隊苦戰(zhàn)多日，傷亡很大，需要休整，遂結(jié)束會戰(zhàn)。

戰(zhàn)爭背景

1938年10月，廣州失守后，中國由香港到大陸的主要國際交通線被切斷。但中國仍能由華南沿海西江地區(qū)，深圳、汕頭以及桂越公路、滇越鐵路、滇緬公路，輸入部分補(bǔ)給物資。因此，日軍占領(lǐng)海南島、深圳等地之后，準(zhǔn)備進(jìn)攻桂南，實(shí)現(xiàn)對中國的徹底封鎖。

1939年1月到8月，日軍先后侵占了中國東南沿海的海南島、汕頭、深圳等地，中國只剩下西南幾條國際交通線，桂南的戰(zhàn)略地位凸顯重要。廣西省會南寧位于桂越公路上中國境內(nèi)的終點(diǎn)，并扼守西部云南境內(nèi)滇越鐵路和滇緬公路(越南當(dāng)時為法屬殖民地;緬甸為英屬殖民地)，處于防御前沿。但中國方面對日軍的進(jìn)攻企圖判斷失誤，造成了戰(zhàn)局的被動。

1939年11月，日軍為切斷桂越國際交通線，迫使國民黨政府投降,派第五師團(tuán)、臺灣混成旅團(tuán)及海軍陸戰(zhàn)隊共3萬余人于15、16兩日在欽州灣多處登陸，占領(lǐng)防城、欽州后向北挺進(jìn)，24日占領(lǐng)南寧，據(jù)守外圍高峰隘和昆侖關(guān)兩個戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)，切斷了桂越交通線，對國民黨政府造成了嚴(yán)重威脅。于是蔣介石從四川、湖北、湖南、廣東等省調(diào)軍隊入桂，連同廣西兩個軍共約20余萬人，想趁日軍立足未穩(wěn)一舉把它殲滅。遂命桂林行營主任白崇禧指揮桂南會戰(zhàn)，派陳誠、李濟(jì)深為監(jiān)軍。12月28日，國民黨軍向日軍發(fā)起反攻，戰(zhàn)線環(huán)繞南寧數(shù)百里，主戰(zhàn)場在昆侖關(guān)。守昆侖關(guān)日軍為第五師團(tuán)一部，攻關(guān)的國民黨軍以杜聿明第五軍為主力。戰(zhàn)斗異常激烈，彼此傷亡慘重，第五軍經(jīng)10多天苦戰(zhàn)，至31日攻破天險昆侖關(guān)。殲滅日軍4000余人，擊斃日少將旅團(tuán)長中村正雄，取得了抗戰(zhàn)以來中國軍隊攻堅戰(zhàn)的重大勝利。