很多人都不了解古代馬車(chē)兩個(gè)輪，接下來(lái)跟著知秀網(wǎng)小編一起欣賞。古代馬車(chē)為什么都是兩個(gè)輪子的多，換做是四個(gè)輪子，八個(gè)輪子的不好嗎?這樣不是更加平穩(wěn)嗎?古人又是怎么想的?

中國(guó)古代的車(chē)子大多都是兩輪車(chē)，直到清朝時(shí)期，四輪的外國(guó)車(chē)出現(xiàn)在中國(guó)大地以前，清朝的國(guó)民還在使用兩輪車(chē)。要只是將車(chē)子當(dāng)成家用車(chē)，那么兩輪的避震效果雖然差，卻還能使用。可要是將兩輪車(chē)子當(dāng)成貨車(chē)來(lái)使用，那么就容易造成輕重不平衡，導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生傾斜。

要是裝載貨物的車(chē)頭太重，對(duì)于牲畜來(lái)說(shuō)就很痛苦，需要一邊馱著貨物一邊拉著前進(jìn)，會(huì)減少貨物的壽命。要是車(chē)尾太重，遇上下坡，就容易導(dǎo)致牲畜被抬起。四輪車(chē)的效果就在于，能更加平衡的受力，讓車(chē)子更加穩(wěn)定，那么到底是什么造成了先輩們，不用四輪而使用兩輪呢?

其實(shí)古代是有四輪車(chē)的，不過(guò)四輪車(chē)普及的不是很廣，僅有一部分家中比較富裕的人，才會(huì)使用上四輪車(chē)。之所以如此，是因?yàn)樗妮嗆?chē)需要耗費(fèi)大量的物力。

像《清明上河圖》中，就有記載著四輪車(chē)，不過(guò)可以看得出來(lái)，想要拉動(dòng)四輪車(chē)，就要使用大量的牲畜，而所謂的“四輪”，其實(shí)也只是由兩個(gè)兩輪拼湊而成。中國(guó)古代對(duì)于修建土地并不是特別熱衷，土地情況相對(duì)較好的只有官道，而想要上官道運(yùn)輸，就要耗費(fèi)不少錢(qián)財(cái)。因此對(duì)于許多商人、農(nóng)戶(hù)來(lái)說(shuō)，寧可走崎嶇的山路，也不愿花錢(qián)去走整潔的官道。

而走崎嶇路段的話，四輪車(chē)在當(dāng)時(shí)的效果就不理想了。四輪車(chē)的避震效果不是很好，且轉(zhuǎn)向能力也不出眾，要是有心的話，只要發(fā)明避震器和轉(zhuǎn)向器就可以了，可古代的時(shí)候，卻沒(méi)有人這么做過(guò)。倒不是做不出來(lái)，而是做出來(lái)，也未必會(huì)有人愿意使用。

在古代，一輛馬車(chē)、貨車(chē)想要被制作出來(lái)，其實(shí)也不便宜，走山路耗損大，兩輪維護(hù)起來(lái)還算便宜，要是換成四輪，這個(gè)費(fèi)用就高了。四輪耗時(shí)耗力，還不如使用兩輪來(lái)著好。

其實(shí)早在先秦的墓中，就有四輪車(chē)出現(xiàn)，不過(guò)是當(dāng)成禮器，后來(lái)有四輪車(chē)被拿來(lái)使用，不過(guò)卻不普及，只是有錢(qián)人家偶爾才會(huì)用的奢侈品。