電影《反飆車行動》在愛奇藝網(wǎng)絡(luò)電影頻道上線。該片由謝天華、李修賢等香港演員主演，講的則是香港警方如何對一起跨國飆車案件展開打擊的故事。因為涉及飆車和反飆車內(nèi)容，所以這部電影被認為是一部小成本的港版《速度與激情》。

《反飆車行動》最值得注意的一點，是它能夠在較低的拍攝成本當中，實現(xiàn)質(zhì)量尚可的飆車和反飆車戲份。汽車追逐戲份，一直是電影圈拍攝的難點，某位知名導(dǎo)演曾拍攝隧道追車戲份，因為撞壞了幾輛車，而這場戲造成了近千萬的拍攝成本。顯然，拍攝追車戲，確實需要專業(yè)技能。

正因如此，這部主打飆車和反飆車的電影，才更為有趣。它的拍攝成本不高，屬于典型的網(wǎng)絡(luò)電影的制片成本。但是，在影片的開局和結(jié)尾部分，也確實實現(xiàn)了兩場較為精致的飆車戲份。在鏡頭語言的連貫性方面，該片可圈可點。當然，因為拍攝成本確實不高，造成很多鏡頭無法實現(xiàn)更為高級的運用，最終無法實現(xiàn)更好的“速度與激情”。

基于成本談質(zhì)量，《反飆車行動》稱得上花小錢辦大事的好作品。當然，在整部電影的技巧上，《反飆車行動》也有著自己的明確屬性，那就是頭部內(nèi)容用飆車戲份吸引影迷，腹部內(nèi)容用各種文戲填充故事情節(jié)，尾部內(nèi)容則繼續(xù)用飆車和反飆車的戲份進行收場，滿足影迷對于電影高潮的需求感。因為腹部內(nèi)容的大量存在，所以留給頭部和尾部內(nèi)容的飆車戲份時間就相對有限了。

在這部電影作品當中，最燒錢的，就是頭部和尾部的飆車戲份。所以，把腹部的文戲內(nèi)容無限放大，讓它具備更好的故事屬性，則可以減少前后兩次的追車戲份的拍攝。而在具體的飆車戲份當中，也采用了點到為止的辦法，該有的追車內(nèi)容全都有，但真正燒錢的鏡頭，則盡可能少甚至于不拍攝。在小成本運作當中，這是非常聰明的辦法。

其實，很多歐美電影當中，涉及到飆車戲份的，也不僅僅是《速度與激情》樣式的，也有一些中低成本的內(nèi)容。小編曾見過部分飆車的電影，拍著拍著，戛然而止，男配角問男主，為什么不開了?男主悠然地說，給導(dǎo)演省一點油錢吧，劇組經(jīng)費不足，咱們是小成本啊。這種臺詞設(shè)計，讓影迷欣然一笑，也是花小錢辦大事的辦法。

回到這部《反飆車行動》當中，它其實是利用觀眾熟悉的港片和港劇內(nèi)容，實現(xiàn)了這次花小錢辦大事。對于影迷和劇迷而言，在香港的電影與電視劇作品當中，這種警匪追車戲份，非常容易看到。所以，觀眾們熟悉這種套路，并且認可這種套路。所以，警和匪的內(nèi)容，都是大家能夠想象到的。該片就是在既定的邏輯當中，滿足觀眾們的這種想象，大家認為是怎樣的，警方這邊就是怎樣的。而匪徒那邊，亦然。

最終的成片，這部《反飆車行動》一看就是小成本，但是，麻雀雖小五臟俱全，該有的它全都有了，也讓影迷找不出什么毛病出來，只能感嘆一句，大場面的戲份太少了，少得近乎可憐了啊。一分錢一分貨的市場面前，這類小成本的網(wǎng)絡(luò)電影，也只能實現(xiàn)這么多了。

當然，和《速度與激情》系列電影相同，這部《反飆車行動》在女性顏值的畫面內(nèi)容當中，也高度滿足部分影迷的需求。尤其是賽車開始之前的眾多美女模特的出場，顯然是對《速度與激情》的學習。這種美女、速度與現(xiàn)代鋼鐵的審美結(jié)合，能夠在電影作品當中形成化學反應(yīng)。

基于此，個人認為，《反飆車行動》在小成本電影當中，不失為一部巧妙的飆車系的電影，把它放到更高的成本電影當中去比對，就相形見絀了。