對春秋時期的戰(zhàn)車很感興趣的小伙伴們，知秀網(wǎng)小編帶來詳細的文章供大家參考。

古典戰(zhàn)車早在夏朝時期就已經(jīng)出現(xiàn)，后來周武王“率戎車三百乘，虎賁三千人，甲士四萬五千人，以東伐紂。”同時集結(jié)諸侯戰(zhàn)車四千乘，結(jié)束了商王朝的統(tǒng)治，自此開啟了周王朝的統(tǒng)治。

西周時期，戰(zhàn)場上廣泛使用戰(zhàn)車，而到了春秋時期，戰(zhàn)車作戰(zhàn)迎來了其發(fā)展的鼎盛期。我們知道，周平王東遷之后，周天子天下共主的地位開始下降，威信力下降，周王室式微，隨之而來的就是諸侯勢大，曾經(jīng)拱衛(wèi)周王室的那些諸侯國紛紛開始發(fā)展自己，并舉起“尊王攘夷”的大旗頻繁發(fā)動戰(zhàn)爭。

春秋時期的戰(zhàn)爭有多頻繁呢?根據(jù)許倬云在《變遷中的古代中國》中的統(tǒng)計，自公元前722年到公元前464年的259年中，只有38年沒有戰(zhàn)爭，這個數(shù)據(jù)就很能說明問題了。不過，戰(zhàn)爭雖然頻繁，但戰(zhàn)爭的規(guī)模極小、持續(xù)時間也很短、輸贏也沒有那么重要。

是的，春秋時期的戰(zhàn)爭尤其是春秋初期的戰(zhàn)爭，其實就是類似一種約架的戰(zhàn)爭，一方在師出有名的情況下與另一方約定戰(zhàn)爭的時間和地點，以及兵力的大致情況，然后雙方做好準備，等到了約定的時間和地點，雙方擺開陣仗，然后戰(zhàn)爭開始，雙方的戰(zhàn)車沖向?qū)Ψ剑归_激烈的戰(zhàn)爭。

戰(zhàn)爭是以戰(zhàn)車而開始，當(dāng)時的戰(zhàn)車一般是兩馬或者四馬拉車，然后車上有三個人，中間的是司機，也就是車夫，左邊的一個人負責(zé)遠距離射擊，右邊的一個人負責(zé)近距離攻擊，每輛車都配有一定的步兵。史籍中關(guān)于步兵的數(shù)量一直沒有統(tǒng)一，不過比較被認可的一種說法認為，一輛戰(zhàn)車配三十名步兵。

一般稍微大點的戰(zhàn)爭，一方出兵就在數(shù)百乘，后來戰(zhàn)車的數(shù)量更是成為一個諸侯國實力的象征，也就有了所謂的千乘之國和萬乘之國。像春秋時期的幾個爭霸戰(zhàn)，雙方各自的兵力也基本在幾百乘，這和當(dāng)時的軍隊性質(zhì)有關(guān)系。

一般來說，春秋時期的戰(zhàn)爭都是貴族戰(zhàn)爭，戰(zhàn)車上的人都是諸侯國中的貴族，即便是跟隨的步兵也基本都是貴族成員，當(dāng)時幾乎沒有百姓被要求參戰(zhàn)，也就是說，春秋時期的戰(zhàn)爭都是貴族們的游戲，在這一場場游戲中，貴族們對輸贏并沒有那么執(zhí)著，相反，他們更在意威信和面子，他們很遵守戰(zhàn)爭的禮儀。

比如說不鼓不成列，不重傷，不禽二毛。簡單來說就是必須在固定的地點擺開陣勢之后才開戰(zhàn)，在真正過程中，不能兩次傷害敵人，不能抓捕頭發(fā)花白的敵人，總之，他們被約束在一個框架內(nèi)打仗，必須按照既定的規(guī)則進行戰(zhàn)爭，能威服對方就是勝利。

當(dāng)時的人對戰(zhàn)爭的禮儀是看得比較重的，比如泓水之戰(zhàn)中，宋襄公堅持不在楚軍渡河和未擺開陣勢的時候開戰(zhàn)，結(jié)果輸?shù)袅藨?zhàn)爭，當(dāng)國人責(zé)備他的死后，他振振有詞地向大家解釋戰(zhàn)爭的禮儀。再比如晉楚爭霸中，楚國好不容易在邲之戰(zhàn)中贏了晉軍。

在戰(zhàn)爭分出輸贏之后，晉軍開始逃走，但在他們逃走過程中很不順利，戰(zhàn)車總是不聽話，不是這里出問題就是那里出問題，可能最關(guān)鍵的就是晉軍慌了，以至于逃跑都逃不好，就在這個時候，楚軍就幫助晉軍逃走，晉軍對此說：“吾不如大國之?dāng)?shù)奔也?！币馑际浅姼瞄L逃跑，畢竟有逃跑的經(jīng)驗。

我們現(xiàn)在看，這些戰(zhàn)爭的禮儀比較可笑，但在當(dāng)時卻是被貴族們認可的戰(zhàn)爭禮儀，畢竟貴族們的戰(zhàn)爭時期是一種政治游戲，但隨著春秋走向戰(zhàn)國，戰(zhàn)爭發(fā)生了極大的變化，其中有一個很重要的變化是戰(zhàn)車的使用開始走下坡路。

原因很簡單，戰(zhàn)車越來越不適應(yīng)戰(zhàn)國時期的殘酷戰(zhàn)爭了。戰(zhàn)車有一個很大的弊端就是非常依賴地形。戰(zhàn)場需要示寬闊的平地，總不能指望戰(zhàn)車爬山進林吧?實際上春秋時期就已經(jīng)有不少步兵戰(zhàn)，主要是山林中的戎狄和南方的吳越等國。

戰(zhàn)車作戰(zhàn)主要集中于中原地區(qū)，其與春秋時期的作戰(zhàn)形式完美契合，分出勝負即結(jié)束，很快就能有結(jié)果，一般對方的戰(zhàn)車陣型被沖亂，失敗就定了型，而戰(zhàn)國時期的戰(zhàn)爭則不是這樣的，戰(zhàn)國時期進行的是大規(guī)模的兼并戰(zhàn)，以占有對方土地和消滅對方有生力量為目標。

可以這么說，春秋時期的戰(zhàn)爭點到為止，戰(zhàn)國時期的戰(zhàn)爭則一方非死即傷。很顯然，戰(zhàn)車在這樣的戰(zhàn)場上是很不占優(yōu)勢的，因為一旦陣型被打亂，很難扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，那么損失是相當(dāng)大的。

戰(zhàn)爭規(guī)模的擴大，戰(zhàn)爭人數(shù)的增多，以及職業(yè)軍人的興起，都讓戰(zhàn)國時期的戰(zhàn)爭殘酷了很多，在這個時候，顯然戰(zhàn)車作戰(zhàn)已經(jīng)不能滿足戰(zhàn)場需要了，相反很可能會成為累贅，尤其是隨著鐵器的發(fā)展，兵器越來越鋒利、先進，一旦戰(zhàn)車造成大規(guī)模擁堵，那就是任人宰割啊。

況且戰(zhàn)國時期的戰(zhàn)爭禮儀已經(jīng)沒有了，只要能打贏對方，什么方式都會被使用，沒有人會和你約架，也沒有人有功夫和你找一個空曠的平地，然后擺開陣勢，沖向?qū)Ψ?。實際上這個時候步兵和騎兵的野戰(zhàn)、包圍戰(zhàn)都已經(jīng)漸漸取代了戰(zhàn)車，他們更靈活、更機動。

還有一點就是，戰(zhàn)國時期，參戰(zhàn)的人數(shù)是相當(dāng)多的，戰(zhàn)勝白起一生殺敵數(shù)量在百萬左右，史籍中對此的記載可能有夸大的成分，但我們?nèi)匀荒軓闹锌闯鰜?，?dāng)時參戰(zhàn)的人數(shù)是極多的。一般來說，戰(zhàn)爭的將領(lǐng)是職業(yè)軍人，而士兵大部分都是百姓，而數(shù)量眾多的百姓不可能接受專門的戰(zhàn)車訓(xùn)練，自然無法駕馭戰(zhàn)車作戰(zhàn)，反而是直接作為步兵上戰(zhàn)場。

基于以上幾點，車陣作戰(zhàn)在戰(zhàn)國時期甚至是春秋末期就開始漸漸沒落，逐漸被更加靈活機動的野戰(zhàn)和包圍戰(zhàn)、持久戰(zhàn)等所取代。當(dāng)然，不可否認的是，車陣作戰(zhàn)在春秋時期大放異彩，也算是春秋一景了，只不過隨著戰(zhàn)爭形式的轉(zhuǎn)變以及戰(zhàn)車自身依賴于地形的弊端讓車戰(zhàn)最終衰落了。