大運(yùn)河自始建起，一個(gè)主要功能就是“運(yùn)輸皇糧”。國(guó)家組織官員從涉河省份征收米石，再沿大運(yùn)河運(yùn)送到交易樞紐北京通州，所以大運(yùn)河又稱漕河，所運(yùn)米石又稱''漕糧''。感興趣的讀者和知秀網(wǎng)小編一起來(lái)看看吧!

因?yàn)橛性淮拇罅Ω脑?，運(yùn)河變得越來(lái)越直，明朝在此基礎(chǔ)上又對(duì)運(yùn)河進(jìn)行了進(jìn)一步疏通，大運(yùn)河的水運(yùn)價(jià)值迅速提升。大運(yùn)河貫通后，為了確保其隨時(shí)暢通，對(duì)運(yùn)河航道的治理維護(hù)就變得越來(lái)越重要了。

景泰二年(1451年)，明朝的漕運(yùn)出現(xiàn)了問(wèn)題，無(wú)法按時(shí)為京城運(yùn)輸漕糧。有鑒于此，中央決定設(shè)置漕運(yùn)總督一職，專職管理漕運(yùn)。

第一代漕運(yùn)總督由當(dāng)時(shí)的副都御使王竑兼任，治所在淮安。明代漕運(yùn)總督的職責(zé)除了督促涉漕各省按時(shí)上繳運(yùn)送漕糧到京城外，還要監(jiān)管運(yùn)河航道的治理維護(hù)。另外，漕運(yùn)總督還有巡撫鳳陽(yáng)等地的權(quán)力。

第一代漕運(yùn)總督由當(dāng)時(shí)的副都御使王竑兼任，治所在淮安。明代漕運(yùn)總督的職責(zé)除了督促涉漕各省按時(shí)上繳運(yùn)送漕糧到京城外，還要監(jiān)管運(yùn)河航道的治理維護(hù)。另外，漕運(yùn)總督還有巡撫鳳陽(yáng)等地的權(quán)力。

明成化七年(1471年)十月，鑒于運(yùn)河河道淤塞，導(dǎo)致漕運(yùn)受阻，朝廷便委任刑部左侍郎王恕兼任河道總督，駐地山東濟(jì)寧，專職負(fù)責(zé)運(yùn)河的治理維護(hù)。從此，漕運(yùn)總督和河道總督共同管理運(yùn)河事務(wù)。

不過(guò)，多數(shù)時(shí)間里，明代的漕運(yùn)總督和河道總督都不是固定官職，只是有需要時(shí)他們才作為中央代表出京督漕或治河，帶有一種臨時(shí)派遣的性質(zhì)。

到了清代，朝廷對(duì)京杭大運(yùn)河愈發(fā)重視，管理也進(jìn)一步加強(qiáng)。順治元年，中央正式將漕運(yùn)總督和河道總督納入官制。兩總督品秩皆為正二品，但這兩個(gè)職位往往都由兵部侍郎或都察院副都御使兼任，所以漕運(yùn)總督和河道總督多數(shù)時(shí)候都是從一品大員，與地方總督同一級(jí)別。二者官帽皆飾紅寶石，蟒袍皆為九蟒五爪，補(bǔ)服皆飾仙鶴。

到了清代，朝廷對(duì)京杭大運(yùn)河愈發(fā)重視，管理也進(jìn)一步加強(qiáng)。順治元年，中央正式將漕運(yùn)總督和河道總督納入官制。兩總督品秩皆為正二品，但這兩個(gè)職位往往都由兵部侍郎或都察院副都御使兼任，所以漕運(yùn)總督和河道總督多數(shù)時(shí)候都是從一品大員，與地方總督同一級(jí)別。二者官帽皆飾紅寶石，蟒袍皆為九蟒五爪，補(bǔ)服皆飾仙鶴。

但漕運(yùn)總督和河道總督的收入并不是很高，每年的俸祿只有180兩銀，年養(yǎng)廉銀稍微多點(diǎn)，大概在一萬(wàn)五千兩到三萬(wàn)兩之間。

漕運(yùn)總督下設(shè)巡漕御史、管糧同知等官職，河道總督至乾隆以后，定為道、廳、汛三級(jí)管理機(jī)構(gòu)，各級(jí)下設(shè)河道、通判等官職。兩總督所轄軍隊(duì)分別稱為漕標(biāo)與河標(biāo)。

有清一代，由于黃河泥沙堆積嚴(yán)重，導(dǎo)致泛濫頻發(fā)，運(yùn)河治理難度加大、任務(wù)艱巨。隨之而來(lái)的變化是朝廷對(duì)河道總督一職愈發(fā)重視，河道總督權(quán)力上升，漸漸凌駕于漕運(yùn)總督之上。

有清一代，由于黃河泥沙堆積嚴(yán)重，導(dǎo)致泛濫頻發(fā)，運(yùn)河治理難度加大、任務(wù)艱巨。隨之而來(lái)的變化是朝廷對(duì)河道總督一職愈發(fā)重視，河道總督權(quán)力上升，漸漸凌駕于漕運(yùn)總督之上。

甚至有時(shí)河道總督可以代理漕運(yùn)事務(wù)。但同時(shí)由于運(yùn)河情況復(fù)雜，治理維護(hù)殊為不易，所以河道總督落馬的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)也比漕運(yùn)總督高。 到咸豐五年(1855年)，由于黃河變道山東入海，導(dǎo)致大運(yùn)河受阻嚴(yán)重，航運(yùn)價(jià)值衰落，漕運(yùn)總督和河道總督就自然沒(méi)有存在的必要了，之后被陸續(xù)取消職位。