下面就一起來看看知秀網(wǎng)小編帶來的二戰(zhàn)時期的犀牛殲擊車有多厲害?

前期知秀網(wǎng)小編有對二戰(zhàn)時期德軍的“埃米爾”和“大麥克斯”這兩款重型坦克殲擊車做過詳細(xì)的介紹，相信不少朋友們都有所了解了。那么今天知秀網(wǎng)小編再來給大家介紹介紹“敞篷殲擊車”犀牛坦克殲擊車。廢話不多說，下面我們就一起來了解一下皮薄餡大的犀牛殲擊車吧。

“犀牛”誕生的背景

穿甲哥前兩篇文章介紹的“埃米爾”和“大麥克斯”坦克殲擊車原本都是針對法軍馬奇諾防線設(shè)計的長距離攻堅用自行火炮，在法國投降后才改行做坦克殲擊車的。但本文的主角——“犀牛”坦克殲擊車，在設(shè)計之初就是一款原汁原味如假包換的坦克殲擊車。

蘇軍二戰(zhàn)早期裝備的KV-1重型坦克，1941的德軍幾乎沒有辦法從遠(yuǎn)距離上有效地將其擊毀

↑在1940-1941年間，德軍裝甲部隊在戰(zhàn)略上可謂是所向披靡，但在戰(zhàn)術(shù)上卻沒少遇到硬骨頭。在1940年，當(dāng)?shù)萝娫庥龇ㄜ姷南臓?B1重型坦克以及英軍的“馬蒂爾達(dá)”步兵坦克時，德軍早期型三號坦克的短管50mm炮完全無法從正面將其擊穿;在1941年，當(dāng)?shù)萝娫庥鎏K聯(lián)的T-34中型坦克和KV重型坦克時，早期型四號坦克裝備的24倍徑75mm火炮也只能給它們撓癢癢。

牽引式的88mm高射炮很大很重，且需要很長時間進(jìn)行設(shè)計準(zhǔn)備，非常不適用于機(jī)動作戰(zhàn)，尤其是機(jī)動進(jìn)攻作戰(zhàn)

↑有讀者朋友可能會問了，德軍不是有屠坦神器88mm高射炮嗎?不好意思，88mm高射炮一般是作為師屬支援武器配發(fā)的，基層裝甲部隊若是在作戰(zhàn)中遭遇敵軍重型坦克基本上是指望不上88炮的支援的

更不要說，牽引式的88mm高射炮很大很重，進(jìn)入射擊陣地后至少需要數(shù)分鐘時間展開，并且?guī)缀鯖]有防護(hù)。將笨重遲緩的牽引式88mm高炮應(yīng)用于瞬息萬變的機(jī)動進(jìn)攻作戰(zhàn)，也并不會有多高的作戰(zhàn)效能。這也就意味，著即便到1942年初德軍的一線裝甲部隊都缺乏一種能夠伴隨坦克部隊前進(jìn)的重型反坦克火力。

Pak40型75mm反坦克炮戰(zhàn)斗全重達(dá)1.4噸，在無車輛牽引的情況下需要超過15人合力推拉才能轉(zhuǎn)移陣地。

↑在1942年，德軍前線步兵部隊開始裝備Pak40反坦克炮，它能夠在500-1000m有效地?fù)魵-34甚至是KV-1重型坦克。但Pak40也面臨著和88mm高射炮一樣的問題——設(shè)計準(zhǔn)備以及轉(zhuǎn)移陣地都需要車輛牽引，且都需要耗費大量時間。這使得Pak40和88mm高射炮一樣只適用于相對簡單的防御作戰(zhàn)，依舊不能伴隨坦克部隊遂行機(jī)動作戰(zhàn)。

↑如獵豹這樣的重裝甲坦克殲擊車固然好，但無論是研發(fā)還是生產(chǎn)都費時費力。

↑如果將這些重型反坦克炮搬上裝甲底盤，就能解決反坦克炮機(jī)動能力不足的問題，從而使反坦克炮的作戰(zhàn)效能獲得長足的提升。但針對這些火炮重新設(shè)計一種全新的裝甲車輛，無論從時間上亦或是成本上都是當(dāng)時的德軍最高指揮部難以接受的。

因此，一個多快好省的辦法便是將重型反坦克炮拆除炮架，直接搬上現(xiàn)有的坦克或是裝甲車底盤，輔以最簡單、防護(hù)性能也最差的半敞開式戰(zhàn)斗室，便能打造一款重火力、高機(jī)動的自行反坦克炮。本文的主角“犀?！碧箍藲灀糗嚲褪且粋€這樣的產(chǎn)物。

PaK43型88mm反坦克炮，“犀牛”、“獵豹”、“斐迪南”坦克殲擊車以及“虎王”重型坦克都采用其作為主炮。

↑1943年，基于FlaK41型88mm高射炮研發(fā)的PaK 43型71倍徑88mm反坦克炮面世，這款大威力反坦克炮能夠從1000m距離上有效擊毀即便是1944年才開始大量服役的蘇軍IS-2型重型坦克。同年，這款反坦克炮的自行化版本也進(jìn)入德軍服役，這便是8.8 cm PaK 43/1 auf Fgst.Pz.Kpfw III und IV (Sf) Sd.Kfz. 164 “犀?！?Nashorn)坦克殲擊車。

注：“犀?！碧箍藲灀糗嚨娜Q8.8 cm PaK 43/1 auf Fgst.Pz.Kpfw III und IV (Sf) Sd.Kfz. 164，意為“基于三/四號坦克底盤的8.8cm口徑PaK 43/1型自行火炮 第164型裝甲車輛”，沿用了德國人一貫的又長又直白的武器命名方式。

一.“犀牛”的誕生

早在1942年6月，希特勒本人就要求克虜伯和萊茵金屬公司基于FlaK 41型88mm高射炮研發(fā)一種反坦克炮并盡快推出其自行化版本，要求在1943年中旬至少要達(dá)到300-500門火炮的產(chǎn)量。這便是Pak 43型88mm反坦克炮以及“犀牛”坦克殲擊車。

第一輛“犀牛”原型車，用不具備彈道防護(hù)能力的軟鋼打造

↑其實“犀?！痹緫?yīng)當(dāng)是一款全新設(shè)計的自行反坦克炮。但克虜伯和萊茵金屬公司都很快發(fā)現(xiàn)，若要這款基于Pak43研發(fā)的坦克殲擊車盡快走上前線并形成戰(zhàn)斗力，應(yīng)當(dāng)盡可能地利用德軍現(xiàn)有的裝甲底盤及其零部件。如此一來不僅能夠讓新坦克殲擊車盡快服役，更能讓其與德軍裝甲部隊現(xiàn)有的維修、后勤體系相兼容。

1942年10月，兩輛基于三號和四號坦克底盤的自行火炮原型車被制造出來，其中一輛為搭載PaK43型88mm反坦克炮的“犀?！碧箍藲灀糗囋蛙?，另一輛則為搭載s.F.H 43型150mm榴彈炮的“野蜂”自行火炮原型車。同月，希特勒視察了這兩輛原型車并頗感滿意，向克虜伯和萊茵金屬下達(dá)了共200輛(每個型號各100輛)的生產(chǎn)訂單。

外傳：“犀?！钡拿?/p>

“犀?！痹诜圻^程中曾多次改名。在1943年1月后，其被稱為Sfl. auf PzKpfw. III/IV Fahrgestell Hornisse mitt 8.8 cm PaK 43(基于三號/四號坦克底盤的8.8cm PaK43自行火炮“野蜂”);在1943年8月，“犀?！庇直桓拿麨镻anzerjager III/IV “Hornisse” für 8.8 cm PaK 43/1 (Sd.Kfz.164)(意為“裝備8.8cm PaK 43/1火炮的三/四號坦克殲擊車‘野蜂’”);在1943年末，元首終于親自為這款坦克殲擊車命名為8.8 cm PaK 43/1 auf Fgst.Pz.Kpfw III und IV (Sf) Sd.Kfz. 164 “犀牛”。“犀?！敝?，主要是為了與采用相同底盤的“野蜂”自行火炮相區(qū)分。

為了行文簡潔，下文穿甲哥還是一律以“犀牛”稱呼。

二.“犀牛”的設(shè)計及其性能

這一部分，穿甲哥將從車體、機(jī)動、火力三部分介紹“犀?！碧箍藲灀糗嚨脑O(shè)計及其性能。

1.“犀?！钡能圀w

第525坦克殲擊營的一輛“犀牛”，攝于1944年的意大利

↑乍一看“犀?！辈捎玫木褪撬奶柼箍说能圀w，實則不然，“犀?！笔遣捎玫娜?、四號坦克底盤的混合體。“犀?！眰鲃酉到y(tǒng)的大部分零件都取自三號坦克，其中包括前誘導(dǎo)輪、變速箱以及轉(zhuǎn)向單元;“犀牛”的履帶和八對小直徑負(fù)重輪、從動輪、三對托帶輪以及懸掛系統(tǒng)則全部來自四號坦克?！跋！钡能圀w本身則是三號和四號坦克的混合體，長度比四號坦克略長，寬度則與三號坦克相當(dāng)。

一輛在東線作戰(zhàn)的“犀?！保瑪z于1944年秋

↑至于說“犀?！钡姆雷o(hù)，防護(hù)是不可能有防護(hù)的，這輩子都不可能有的。犀牛渾身上下都只有10-30mm的裝甲板，戰(zhàn)斗室更是采用了頂部敞開的設(shè)計。毫不夸張地說，連蘇軍步兵裝備的反坦克槍都能將“犀牛”貧弱的裝甲擊穿。不過作為一款主要遂行機(jī)動防御作戰(zhàn)的二線直瞄火力支援車輛，強大的防護(hù)對于“犀?！眮碚f并不算是剛需。

戰(zhàn)斗室蒙上帆布的“犀牛”，攝于1944年夏的東線

↑而且為避免塵土進(jìn)入戰(zhàn)斗室導(dǎo)致火炮損壞，“犀?！痹跊]有進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時往往還會在戰(zhàn)斗室和炮口制退器上蒙上一層帆布。

2：“犀?！钡臋C(jī)動

這張圖中可以清晰地看到“犀?！避圀w中部側(cè)面的發(fā)動機(jī)排氣口

↑為了將空間讓給車體后半部分的戰(zhàn)斗室以及車體前半部分的駕駛席和傳動系統(tǒng)，“犀?！辈捎昧松僖姷陌l(fā)動機(jī)中置布局。一臺與四號坦克通用的邁巴赫HL 120TRM汽油機(jī)與散熱器一道被安裝到車身的中央部分。為避免發(fā)動機(jī)的高溫尾氣對戰(zhàn)斗室造成不利影響，“犀?！钡陌l(fā)動機(jī)排氣口被安排到了車身左側(cè)。

↑“犀?！痹愀獾姆雷o(hù)換來的是只有24噸的重量，這也使其能夠擁有不錯的機(jī)動性。300馬力的HL 120TRM汽油機(jī)能驅(qū)動“犀?！迸艹龈哌_(dá)42km/h的最高公路時速，且在野外也能保持15-28km/h的速度。

錦上添花的是，“犀牛”的油箱容量高達(dá)600升，使其公路行程高達(dá)260km，在野外也有130km的行程。

3.“犀?！敝恰狿ak 43/1型88mm主炮

近處的為PaK 43/41(PaK 43/1)，遠(yuǎn)處的為PaK 43，兩門火炮都現(xiàn)存于俄羅斯

↑在二戰(zhàn)中，德國基于FlaK41型88mm高射炮開發(fā)了兩款反坦克炮，一款是PaK 43/1(也稱PaK 43/41)，另一款則為PaK 43。二者采用相同的身管和制退器，性能區(qū)別不大。但PaK 43/1采用的為兩輪炮架，且炮閂從水平方向開，;PaK 43則多為四輪炮架，且炮閂垂直開啟。但無論是哪種PaK 43對于步兵來說都太大太重了，因此也被德軍步兵單位賦予了“谷倉門”(Scheunentor，重到推都推不動的那種大谷倉門)的諢名。

由此可見，“犀?！钡呐陂V通過控制一個水平方向運動的滑塊開啟

↑“犀牛”采用的是PaK 43/1，主炮安裝在位于車體中央的動力艙上。在量產(chǎn)過程中曾有用炮閂開啟方式更利于在車內(nèi)操作的PaK 43替換PaK 43/1的計劃，但這一改進(jìn)從未付諸實踐。“犀?！钡闹髋诳梢栽谲嚿碜笥?0°的范圍內(nèi)進(jìn)行瞄準(zhǔn)，即總共擁有60°的射界，在無炮塔坦克殲擊車?yán)锼闶潜容^出眾的。其俯仰角則為-5°到35°。

瞄具方面，前50輛量產(chǎn)型“犀?！辈捎玫氖菗碛?倍最大放大倍率的Zieleinrichtung 43 SVo型直瞄瞄具以及Zieleinrichtung 34型間瞄瞄具。此后的“犀牛”將直瞄瞄具更換成了最大放大倍率為4倍的Zieleinrichtung 37，遠(yuǎn)距離射擊能力有所增強。

“犀?！钡拈L88mm火炮擁有可怕的火力，圖中可見其巨大的彈藥體積

↑雖然同為88mm火炮，“犀?！鄙系?1倍徑88mm火炮不僅比此前虎式重型坦克上的56倍徑88mm口徑身管更長，其彈藥的藥室容積更是幾乎翻了一番。因此“犀?！鄙系拈L88mm火炮有比虎式坦克還要強得多的穿甲能力，能夠在1000m開外正面擊穿任何盟軍或是蘇軍裝甲車輛。

“犀牛”的88mm主炮一般配有以下四種彈藥：

彈丸質(zhì)量10kg、初速1000m/s的Pzgr.39型被帽穿甲彈;

彈丸質(zhì)量9.4kg、初速700m/s、最大射程17.5km的Sprgr. 型高爆彈;

彈丸質(zhì)量7.3kg、初速1140m/s的Pzgr.40型次口徑鎢芯穿甲彈，這是“犀?！笨捎玫膹丶仔阅茏詈玫膹椝帲捎诙?zhàn)后期德國資源短缺，較少配發(fā);

彈丸質(zhì)量7.62kg、初速600m/s的Gr.HL 破甲彈，但僅有100-120mm的垂直破甲穿深，性能欠佳。

正在從“犀?！睆椝幖苌夏萌椝帨?zhǔn)備裝填的裝填手

↑當(dāng)發(fā)射最常用的Pzgr.39型被帽穿甲彈時，“犀?！蹦軌驈?00m距離上擊穿182mm的30°傾角均質(zhì)鋼裝甲，1000m上的這一數(shù)據(jù)為167mm，2000m為136mm，但依舊足以正面擊穿IS-2、M26等盟軍二戰(zhàn)末期重型坦克。穿甲能力更強的Pzgr.40型次口徑鎢芯穿甲彈對30°傾角均質(zhì)鋼裝甲的穿深在500m、1000m、2000m的距離上則分別為226mm、162mm和136mm。

而且值得一提的是，盡管“犀?！睋碛幸粋€巨大的戰(zhàn)斗室，但由于88mm彈藥巨大的體積，其彈藥攜帶量卻并不理想?！跋！睉?zhàn)斗室兩側(cè)的彈藥架上一共只能儲存16枚炮彈，即便將炮彈擺放在彈藥架后的戰(zhàn)斗室地面上，也只能額外攜帶20發(fā)左右的炮彈。

隸屬于525營的一輛“犀?！闭诟鼡Q火炮

↑由于彈藥儲量較低，“犀?！背Ｐ枰谧鲬?zhàn)中進(jìn)行彈藥補給。但要求運載彈藥的半履帶車乃至是完全無防護(hù)的卡車駛上前線為“犀?！碧峁椝幯a給，又何其危險。直至戰(zhàn)爭結(jié)束，“犀?！钡倪@一問題都沒得到有效解決。

三.“犀?！钡纳a(chǎn)

和之前穿甲哥介紹過的“埃米爾”和“大麥克斯”實驗性重型坦克殲擊車不同，“犀?！笔钦齼喊私?jīng)的量產(chǎn)車?！跋！钡纳a(chǎn)工作主要由柏林的?？颂乇S(Alkett)以及杜伊斯堡的斯塔林工廠(Stahlindustrie)負(fù)責(zé)。

根據(jù)計劃，?？颂貞?yīng)在1943年1月生產(chǎn)10輛“犀?！保?月生產(chǎn)20輛，3月產(chǎn)量上升到30輛，且此月產(chǎn)量應(yīng)一直保持到一年后的1944年3月，彼時由埃克特工廠生產(chǎn)的“犀?！睂⒓s有420輛。而斯塔林工廠收到的訂單較少，應(yīng)在1943年5月開始生產(chǎn)，計劃5月生產(chǎn)5輛，6月生產(chǎn)10輛，1943年7月到1944年3月應(yīng)一直保持15輛的月產(chǎn)量，一年零兩個月中的總產(chǎn)量也將有約150輛。

也就是說，如果生產(chǎn)計劃一切順利的話，1944年4月前一共將有多達(dá)570輛“犀?！弊呦聝蓚€工廠的生產(chǎn)線。

一輛車組正在從傳信員手中收取信件的“犀?！?，這是很少見的一幕

↑但還是那句話，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。事實上不僅僅是“犀牛”，同一時期的大部分德軍裝甲車輛的生產(chǎn)計劃都由于各種原因難以按時按量完成。在1942年2月初，希特勒和希佩爾將軍商議后，認(rèn)為“犀?！眱H僅是權(quán)宜之計，且“犀?！钡纳a(chǎn)會擠占更重要的“野蜂”自行火炮的產(chǎn)能，因此決定將“犀?！钡脑庐a(chǎn)量指標(biāo)從45輛下調(diào)到僅有20輛。

在1943年7月，由于“獵豹”坦克殲擊車的研發(fā)工作遲遲未能完成，德軍高層又將“犀牛”的產(chǎn)量計劃提高到500輛。但此時由于盟軍的戰(zhàn)略轟炸，“犀牛”的88mm主炮的產(chǎn)能嚴(yán)重受挫，“犀?！钡纳a(chǎn)也受到較大影響。1943年11月4日，“犀牛”的總產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了284輛。但就在幾天后，“犀?！钡闹饕a(chǎn)地——柏林的?？颂毓S遭到了盟軍的戰(zhàn)略轟炸。因此在1944年5月，埃克特廠便徹底停止了“犀?！钡纳a(chǎn)工作。

一輛在意大利被英軍繳獲的“犀?！?，留意圖中士兵的著裝明顯與德軍不同

↑在埃克特工廠停產(chǎn)后，“犀牛”的產(chǎn)能被轉(zhuǎn)移到埃森公司(Deutsche Eisenwerke A.G.)位于泰普里茨-尚奈(Teplitz-Sch?nau)以及杜伊斯堡的工廠。在1945年3月，“犀?！蓖．a(chǎn)。此后曾有將“野蜂”自行火炮改造為“犀牛”坦克殲擊車的計劃，但此時盟軍以及蘇軍已經(jīng)兵臨城下，德軍對自行反坦克炮也就沒有太多的需求，轉(zhuǎn)而全力生產(chǎn)更適合防御作戰(zhàn)、成本也更低的牽引式反坦克火炮，該計劃便也就此罷休。

截至戰(zhàn)爭結(jié)束，“犀?！钡目偖a(chǎn)量為494輛(序列號31001-310494)，其中1943年生產(chǎn)了345輛，1944年133輛，1945年則只有16輛。

四.“犀牛”的服役歷程

所有494輛“犀?！倍急环峙涞搅霜毩⒌闹匦吞箍藲灀魻I(Schwere Panzerj?ger Abteilung，簡稱s.Pz.Jg.Abt))中，而每個這樣的營級單位都屬于集團(tuán)軍以下的直屬單位，由各集團(tuán)軍或是軍級單位直接部署指揮。每個“犀?！敝靥箍藲灀魻I由3個連組成，每連14輛“犀?！?，除此之外還有一個由3輛“犀?！苯M成的指揮連，全營共裝備有45輛“犀?！?。

在二戰(zhàn)中，德軍共組建了s.Pz.Jg.Abt88、93、424、519、560、664、525、655共8個重坦克殲擊營。此外還有一些臨時組建的獨立連級單位，如第669重坦克殲擊連(s.Pz.Jg. Kompanie 669)。還有一部分“犀?！痹趹?zhàn)爭末期被分配給了黨衛(wèi)軍第1裝甲師和“帝國”裝甲師。

由于“犀?！鄙婕暗牟筷犔?，其作戰(zhàn)歷程更不是寥寥數(shù)千字能夠完整記載的。在這里穿甲哥就選兩個“犀?！钡母吖鈺r刻，向各位讀者老爺展示一下“犀?！钡男埏L(fēng)。

東線屠夫——第655重坦克殲擊營(s.Pz.Jg.Abt.655)

穿甲哥選擇的兩個戰(zhàn)例，都是部署于東線的第655重坦克殲擊營的戰(zhàn)績。

經(jīng)過良好偽裝后，“犀?！狈浅＿m合進(jìn)行防御和伏擊。圖中為一輛隸屬于525營的“犀?！?，攝于1944年。

↑在1943年7月奧廖爾附近的一次防御作戰(zhàn)中，服役于東線的655營取得了傲人的戰(zhàn)績——根據(jù)德軍方面的記載，在整個作戰(zhàn)中655營的“犀?！眰児矒魵Я硕噙_(dá)包括1輛KV-2重型坦克、19輛KV-1重型坦克、430輛T-34重型坦克、1輛美制M3中型坦克、1輛T-60輕型坦克、5輛T-70坦克以及1輛BM8-2-24火箭炮在內(nèi)的超過450個蘇軍裝甲目標(biāo)，自身僅損失兩輛“犀?！?。

一輛部署于意大利的“犀牛”，約攝于1944年春

↑穿甲哥要介紹的另一個戰(zhàn)例來自655營下屬的第521連，也同樣是1943年7月的奧廖爾戰(zhàn)斗。1943年7月3日，一輛精心選定射擊陣位并且事先進(jìn)行了良好偽裝的“犀?！眱H憑一己之力，擊毀了多達(dá)12輛KV-1重型坦克以及4輛T-34，PaK 43主炮的恐怖威力可見一斑。

結(jié)論：盾中有矛，矛中有盾

由于防護(hù)薄弱，“犀?！币坏┍粩耻娒斜汶y逃一劫，圖為一輛觸雷癱瘓的“犀?！?。

↑由上文的戰(zhàn)例中我們不難看出，“犀牛”最為強大的防御不在于裝甲，而是在于其優(yōu)秀的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性以及良好的陣位選擇和車輛偽裝。甚至可以說PaK 43主炮的強大威力和射程，就是“犀牛”最好的防護(hù)。一個經(jīng)過良好偽裝的“犀?！碧箍藲灀糗嚺?，乃至只是一輛擁有一名杰出車長的“犀牛”，便可以在開闊地上擊退數(shù)倍甚至十?dāng)?shù)倍于己的敵人的進(jìn)攻。

當(dāng)然，“犀牛”也不是十全十美的，在實際作戰(zhàn)過程也同樣暴露出了不少問題。例如，“犀?！钡能圀w太過高大，難以進(jìn)行偽裝;備彈量不足;發(fā)動機(jī)存在較明顯的過熱問題等。但穿甲哥認(rèn)為，瑕不掩瑜。只要使用得當(dāng)，“犀?！睙o疑是一款非常成功、非常致命的坦克殲擊車。